Курьером в 2025: на эти деньги реально прожить или это обман?

Смотришь на вакансии – «до 190 000 на руки», «выплаты ежедневно», «гибкий график». Заманчиво звучит, правда? Особенно, когда нужны деньги здесь и сейчас. Сценарий знаком многим: студент, которому не хватает на съемную квартиру, мама в декрете, ищущая подработку между кормлениями, или просто человек, уставший от офисных стен и желающий хоть как-то контролировать свое время. Доставка кажется идеальным выходом: взял телефон, вышел на улицу – и вот ты уже зарабатываешь.

В этой статье:

• Лавина предложений: кого ищут и где искать работу курьером
• Реальная арифметика: как посчитать свой заработок в доставке
• Подводные камни, о которых молчат в рекламе
• Советы новичку: как стартовать с умом и не сгореть за месяц

Но за этими громкими цифрами стоит другая, менее гламурная реальность. Это не прогулка с пакетиком в руках под солнышком. Это лютый холод, когда пальцы не слушаются, чтобы набрать код домофона. Это проливной дождь, промочивший всё насквозь, несмотря на «непромокаемую» куртку. Это десятки километров на велосипеде по разбитым тротуарам и бесконечные подъемы на девятый этаж, потому что лифт, конечно же, сломан.

Так сколько же на самом деле можно заработать на доставке в 2025 году? Где искать вакансии без обмана? И самое главное – стоит ли оно того? Давайте разбираться без розовых очков, но и без излишнего пессимизма. Как говорится, изнутри.

Лавина предложений: кого ищут и где искать работу курьером

Рынок гигантский и сегментированный. Нельзя просто сказать «хочу быть курьером». Нужно понять, кем именно. От этого зависит и твой доход, и график, и весь рабочий процесс.

1. Пеший курьер / Велокурьер в агрегаторах еды (Яндекс Еда, Delivery Club). Самый массовый и простой для старта вариант. Ты привязан к «темному складу» (даркстора) в своем районе, получаешь велосипед (иногда электровелосипед) и развозишь заказы из ресторанов и магазинов по принципу «взять – отвезти – вернуться». Оформляют чаще всего через агентства-партнеры (типа «Лидер Консалт»). Плюсы: очень быстрый старт, часто без собеседований, понятный процесс. Минусы: зарплата часто складывается из небольшой почасовой ставки (140-200 руб./час) и платы за заказ (30-50 руб.). Без чаевых выходит скромно.

2. Курьер-универсал в сервисах быстрой доставки товаров (Самокат, Яндекс Лавка). Здесь уже не только еда, а всё: от гречки и зубной пасты до гаджетов. Работа интенсивнее, заказы тяжелее (те самые коробки с водой), но и ставки, как правило, выше. В «Самокате», например, популярна система слотов – длинных смен (4-12 часов), которые бронируются заранее. Это уже больше похоже на полноценную работу с графиком, а не на подработку.

«Зарплата состояла из фиксированной ставки за час (у меня была около 140 рублей), процента от доставки и чаевых... Самое максимальное за неделю – 5000 рублей, а в среднем 2500-3000. Это при 3-4 сменах по четыре часа. Когда пишут в вакансиях про 100 тысяч, имеют в виду смены по 12-16 часов», – делится курьер из Тюмени.

3. Автокурьер в логистических компаниях (DPD, CDEK, Boxberry) и для сетевых ритейлеров (Магнит, ВкусВилл). Здесь нужен личный автомобиль (иногда с грузовым отсеком). Доставляешь посылки, документы, товары из интернет-магазинов. Заработок часто зависит от количества доставленных точек или выручки. Это вариант для тех, кто хочет больше автономии и готов вкладываться в бензин и амортизацию машины.

4. Свободный курьер на фриланс-платформах (Достависта, YouDo). Полная независимость. Скачиваешь приложение, видишь ленту заказов («доставить цветы из точки А в точку Б за N рублей»), берешь те, что нравятся. Можно ходить пешком, ездить на машине или даже на грузовике. Идеально для подработки, когда ты сам себе хозяин. Но здесь нет гарантированного потока заказов и социальных гарантий.

Где искать вакансии? Не верь агрегаторам вслепую. Алгоритм такой:

1. HeadHunter (hh.ru) – для официальных вакансий от прямых работодателей (сети, логистические компании). Здесь будут и договор, и соцпакет.
2. Сайты и приложения самих сервисов. Заходишь в «Яндекс Еду» или «Самокат» – ищешь кнопку «Стать курьером-партнером». Это прямой путь к партнерским агентствам.
3. Сарафанное радио и чаты. Местные телеграм-чаты для курьеров в твоем городе – кладезь актуальной информации, где делятся опытом, жалуются на нерадивых операторов и рекомендуют хорошие точки.

Реальная арифметика: как посчитать свой заработок в доставке

Цифры в вакансиях – это почти всегда «до». Как на витрине. Давай разберем формулу заработка на примере самого популярного варианта – курьера в агрегаторе еды.

Базовая формула: Доход = (Почасовая ставка × Часы) + (Оплата за заказ × Количество заказов) + Чаевые + Бонусы.

• Почасовая ставка: В среднем по стране 140 – 220 рублей в час. В Москве, Питере – выше, в регионах – ниже. В «Самокате», к примеру, осенью 2024 в СПб была ставка 190 руб./час.
• Оплата за заказ: 30 – 70 рублей. Может повышаться за «сложный» заказ (тяжелый, в отдаленный район, в непогоду).
• Чаевые: Нестабильная величина. По статистике, оставляет чаевые каждый 10-15 клиент, обычно 50-150 рублей. Через приложение («СберЧаевые») дают реже, чем наличными.
• Бонусы: За выход в «непопулярную» смену (рано утром, ночью), за высокий рейтинг, за работу в шторм.

Реалистичный расчет на неделю (не упахиваясь):
Работаешь 5 дней по 6 часов (30 часов в неделю). Ставка – 180 руб/час. Делаешь в среднем 5 заказов в час (30 за смену, 150 за неделю). Оплата за заказ – 40 рублей.

• За часы: 30 ч × 180 руб. = 5 400 руб.
• За заказы: 150 зак. × 40 руб. = 6 000 руб.
• Итого без чаевых: 11 400 руб.
• Плюс условные 500-1000 руб. чаевых. На руки ~12 000 – 12 500 руб. в неделю.

Итог в месяц: около 48 000 – 50 000 рублей. Это реалистичная средняя цифра для человека, который не горит работой, но и не филонит. Чтобы выйти на заветные 80-100 тысяч, нужно пахать: выходить на 10-12 часовые смены, работать без выходных, ловить все пики и всегда быть в топе рейтинга. Как тот парень из статьи, который мог зарабатывать 35 тыс. в неделю, но это был формат «работа – дом – сон».

Совет: почти у всех крупных сервисов есть онлайн-калькулятор заработка. Вбиваешь город, желаемое количество часов и дней – получаешь прогноз. Но помни, это оптимистичный прогноз.

Подводные камни, о которых молчат в рекламе

Работа курьером – это не только деньги и свежий воздух. Это целый набор испытаний, к которым лучше быть готовым.

1. Не погода, а испытательный полигон. Летом – адская жара и духота в куртке с логотипом. Осенью и весной – слякоть и леденящий дождь, от которого не спасает ни одна экипировка. Зима – это гололед, снегопад, -20°C и велосипед, который превращается в сани. Именно в непогоду отсеивается большинство новичков.

2. «Бесплатный» фитнес. Постоянная физическая нагрузка. Даже на электровелосипеде. Подъемы по этажам, ношение коробок, постоянное движение. Без минимальной физической подготовки первые недели будут адом для мышц и спины.

3. Цифровой надзиратель. Твое местоположение, скорость доставки, время простоя – всё под контролем системы. Опоздал более чем на 5 минут? Получил штрафные баллы. Низкий рейтинг? Будешь получать худшие заказы или тебе вовсе перестанут их давать. Свободный график часто иллюзорен – система диктует темп.

4. Риски на дороге. Особенно для велокурьеров. Плохие дороги, неадекватные водители, скользкая брусчатка. Каска – не формальность, а необходимость. Страховка есть, но получить по ней выплату, как правило, бюрократический ад.

5. Психологические моменты. Одиночество на маршруте. Иногда – хамство от клиентов («Почему так долго?!»). Постоянный цейтнот. И да, иногда приходится везти 18 кг кошачьего корма на 9-й этаж хрущевки без лифта. Без крепких нервов и здорового пофигизма тут будет тяжело.

Советы новичку: как стартовать с умом и не сгореть за месяц

Если после всего прочитанного ты всё еще хочешь попробовать, вот план действий для грамотного старта.

1. Выбери тип доставки под свои возможности. Нет машины – рассматривай пешие/вело-заказы. Не хочешь жесткого графика – иди на фриланс-платформы вроде Достависты. Нужны хоть какие-то гарантии – ищи вакансии от прямого работодателя на hh.ru.
2. Оформи самозанятость. Если работаешь через агрегатор, это почти обязательно. Да, это еще один налог (4-6%), но это легально и открывает доступ к большему числу заказов. Оформляется за 10 минут в приложении «Мой налог».
3. Инвестируй в экипировку. Фирменную куртку дадут, но купи себе качественные непромокаемые кроссовки, термобелье для зимы, удобный power bank и влагозащищенные наушники. Это не траты, а инвестиции в свою работоспособность и здоровье.
4. Изучи район как свои пять пальцев. Первую неделю-две придется потратить на изучение дворов-лабиринтов, проходных подъездов и капризных домофонов. Используй 2ГИС – он часто точнее в плане дворов, чем Google Maps.
5. Не гонись за рекордами в первую неделю. Начни с коротких смен, чтобы понять нагрузку. Слушай свое тело. Заработок будет расти с опытом и знанием «кухни»: какие слоты самые денежные, как ловить попутные заказы, в каких районах щедрые чаевые.
6. Всегда считай чистый доход. От суммы на экране приложения отнимай затраты: налог (если самозанятый), возможную аренду транспорта, бензин, ремонт велосипеда, еду на выезде. То, что останется, – твоя реальная зарплата.

Работа курьером в 2025 – это не золотая жила, а тяжелый, часто неблагодарный, но вполне осязаемый труд. Это возможность начать зарабатывать практически с сегодняшнего дня, без долгих собеседований. Это школа выносливости и тайм-менеджмента. Но это и серьезное испытание, которое проходят не все.

Она подойдет тебе, если ты нуждаешься в гибком графике, не боишься физической работы и готов мириться с капризами погоды и системы ради моментального доступа к деньгам. Это отличная временная подушка или подработка. Но строить на этом долгосрочную карьеру, пожалуй, стоит только если ты видишь себя в логистике и планируешь расти до координатора, менеджера или открыть свою курьерскую службу.

Скачай пару приложений, попробуй пару смен в удобном для тебя формате. Только так, а не по красивым цифрам в вакансии, ты поймешь – твое это или нет. Удачи в пути. И не забудь про непромокаемые штаны.